중앙선
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경기도 구리시를 통과하는 수도권 전철 문산역~용문역 구간의 철도 노선. 경기도 구리시 인창동을 경유하는 수도권 전철 문산역~용문역 구간의 철도 노선이다. 기존의 수도권 전철 중앙선과 수도권 전철 경의선을 통폐합한 노선으로, 노선 색상은 연옥색이다. 경의선, 용산선, 경원선, 중앙선을 직통하며 총 거리는 118.7㎞에 이른다. 중앙선 복선 전철화 사업 이전에도...
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경기도 구리시를 지나는 청량리역~춘천역 구간의 한국 철도 공사의 철도 노선. 경기도 구리시 갈매동 갈매역을 경유하는 광운대역~춘천역 구간의 수도권 전철이다. 총연장은 86.0㎞이며, 노선 안내에서 사용되는 색상은 옥색이다. 구리시의 북쪽 일부분을 지나며 갈매역에 경춘선 열차가 정차한다. 상봉 방면으로는 서울특별시 중랑구 신내동 신내역이 있으며 춘천 방...
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경기도 구리시에 있는 산지 간 통로 역할을 하는 산등성이의 낮은 지대. 고개는 산을 넘어가는 능선에서 높이가 낮은 곳으로, 예로부터 사람이나 물자가 이동하는 주요한 통로 역할을 하였다. 구리시는 대체로 평지로 이루어져 있지만, 구리시의 서북부에서 서남부로 산줄기가 뻗어 있다. 광주 산맥에서 분기한 산줄기는 한강 변에 이르면서 해발 고도가 크게 낮아져 구리시에는 험준한 고...
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경기도 구리시의 주요 도로와 교통수단 및 시설. 경기도 구리시는 동서로 수도권 전철 중앙선 철도가 지나며, 북서쪽으로 경춘선 철도가 지나고, 수도권 제1순환고속도로도 지나간다. 경기도 구리 지역의 옛길의 모습은 조선 영조 연간에 제작되어 전국 군현을 총망라한 지도집인 『해동 지도』와 1872년(고종 9)에 제작된 것으로 추정되는 『1872년 지방도』...
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경기도 구리시 인창동에 있는 수도권 전철 경의·중앙선의 전철역. 구리역은 경기도 구리시 인창동에 있는 수도권 전철 경의·중앙선 K123번이다. 출퇴근 시간을 위주로 급행열차도 정차하고 있으며, 환승역을 제외하고 경의·중앙선 상에서 가장 이용객이 많은 역이기도 하다. 2005년 개업 이후, 2010년 갈매역 개업 전까지 구리시의 유일한 전철역으로 기능하였다....
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경기도 구리시 인창동에 조성된 공원. 구리역공원은 중앙선 전철 구리역 바로 앞에 위치한 공원이다. 주변 돌다리 공원과 함께 도심 한가운데 녹지 공간을 조성함으로써 쾌적한 휴식 공간을 제공하고 있다. 구리역공원은 2003년 6월 30일에 시민들의 녹지 공간 확보를 위해 건립되었다. 도심지내 휴식 공간으로 각광받고 있으며 또한 지역 생활권 거주자의 보건...
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경기도 구리시 교문동과 인창동을 연결하는 도로. 국도 6호선은 인천광역시 중구 인천역 사거리와 강원도 강릉시 연곡면 연곡 교차로를 연결하는 일반 국도로 서해에서 동해로 국토를 관통하는 간선 도로이다. 구리시 경유 구간은 교문동 구리 시계인 망우리 고개[딸기원]∼교문 사거리∼중앙 예식장 앞 사거리~돌다리 사거리∼왕숙교이다. 구리시의 중앙을 서에서 동으로 통과하는...
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경기도 구리시 인창동에 있는 마을. 궁말은 일명 궁마을이라고도 하며, 구리시 인창동의 인창 초등학교 일대에 있는 마을을 말한다. 궁말은 조선 숙종의 후궁인 귀인 김씨의 묘가 있었던 자리였다. 궁에 입궁한 사람의 묘라는 의미에서 '궁터', '궁말'이라고 하였다. 귀인 김씨 묘의 흔적으로 망주석의 받침돌이 인창 초등학교에 남아 있다. 현재 귀인 김씨의...
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서울특별시의 근교 농촌에서 자족 도시로 발전한 경기도 구리시 발달 과정. 한적한 농촌 마을이었던 구리는 1960년대 이후 본격적으로 도시화가 진행되었다. 조선 시대부터 한성의 근교 농업 지역으로 기능하였던 구리시는 근래에 들어서도 서울 지역에 채소를 공급하는 근교 농업 도시의 성격을 지니고 있다. 또한 서울 지역으로부터 이주해 온 사람들이 모여들기 시작하면서 택지 개발이...
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경기도 구리시 교문동과 사노동을 연결하는 도로. 동구릉로는 구리시 교문동 교문 사거리에서 남양주시 퇴계원면 퇴계원리 퇴계원 사거리까지의 도로로 구리시 구간은 교문동 254-2에서 사노동 458-1까지이다. 동구릉로는 유네스코 세계 문화 유산으로 등재된 조선 왕조의 최대 왕릉군인 동구릉의 지명을 인용하여 명명되었다. 동구릉로는 간선 도로 기...
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경기도 구리시와 서울특별시 중랑구를 연결하는 터널. 망우터널은 망우리 고개를 관통하는 철도 터널로 구리시 구리역과 서울특별시 중랑구 양원역을 연결하는 철도의 구조물이다. 망우터널이 관통하는 망우리 고개에서 명칭이 유래되었다. 망우터널은 중앙선의 터널로 서울특별시와 경기도, 강원도, 경상도의 물량 수송과 강원도 오지의 개발과 경부선을 보조하...
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주변 지역과의 교통 여건이 양호한 경기도 구리시의 교통 발달. 구리시는 조선 시대부터 도성으로 진입하는 주요 길목에 자리한 곳으로, 조선 시대에는 한양에서 지방으로 연결되는 6대로 가운데 제3로에 해당하는 평해로가 통과하던 곳이다. 그리고 동구릉이 조성되면서 한양과 그 동쪽의 근교에 자리한 동교(東郊)로서의 의미가 더욱 강화되었다. 일제 강점기에 우리나라 최초의 근대식...
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경기도 구리시 수택동과 남양주시 도농동을 연결하는 다리. 왕숙교는 왕숙천을 연결하는 다리로 경기도 구리시 수택동과 경기도 남양주시 도농동을 연결한다. 국도 6호선과 경춘로가 통과하며 다리 동쪽의 남양주시에서는 수도권 제1순환고속도로로 진입할 수 있다. 왕숙교는 해당 다리가 횡단하는 하천 이름 '왕숙천'에서 이름이 유래되었다. 왕숙교는 서울...
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경기도 구리시 인창동과 남양주시 도농동을 연결하는 철도 교량. 왕숙철교는 왕숙천을 연결하는 철교로 중앙선이 통과하며 구리역과 도농역을 연결한다. 왕숙철교는 해당 철도 교량이 횡단하는 하천 이름 '왕숙천'에서 유래되어 명명되었다. 1939년 경경 북부선(京慶北部線)의 일부로서 단선으로 개통되었으며, 2005년 중앙선 복선 전철화 사업으로 복선으로 운행...
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경기도 구리시 인창동에 있는 도로. 응달말로는 경기도 구리시 인창동 609-1에서 구리시 인창동 527-21까지의 도로이다. 응달말로의 명칭은 '응달말'이라고 불리던 옛 지명에서 이름이 유래되었다. 응달말로는 인창동 주민들의 교통 소통의 편의를 위해 건설되었다. 응달말로는 길이 584m, 폭 15m의 왕복 3차선 도로이다....
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경기도 구리시 인창동에 있는 지하 차도. 인창 지하 차도는 중앙선 철도 아래를 횡단하는 도로 구조물이다. 인창동 돌다리 사거리에서 구리 등기소 앞까지의 지하 차도로 건원 대로가 통과하며 인창 지하 차도 남쪽의 돌다리 사거리에서 경춘로와 검배로로 진입할 수 있다. 인창 지하 차도는 구리시 인창동에 소재하여 그 명칭이 유래하였다. 인창 지하...
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경기도 구리시 인창동과 수택동 일대에 대한 재정비를 통한 신주거지. 인창·수택 지구 뉴타운은 목표연도인 2020년까지 주거 환경 개선 및 기반 시설 확충으로 도시의 기능을 회복하고, 균형적인 도시 발전을 위하여 기존의 낙후된 구리시 인창동과 수택동 총면적 207만 2770㎡에 대하여 수택 지구를 A~G, 인창 지구를 A~F 구역으로 나누어 단계별로 시행하고자...
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경기도 구리시의 역들을 정차하여 운행하는 수도권 전철. 경기도 구리시에는 수도권 전철 경의·중앙선 구리역과 수도권 전철 경춘선 갈매역이 있다. 구리시에 지하철 노선이 들어오게 된 것은 2005년 수도권 전철 경의·중앙선 구리역의 개통 이후이다. 구리역 개통 이전까지는 도로 교통만을 이용하여 구리시 외부와 연결되었다. 구리역과 갈매역을 통하여 서울특별시 및 인근...